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滨海大道全线通车,记者亲历体验 舟山人的朋友圈都在为这条景观大道点赞

2020年05月31日 15:03 来源:舟山晚报 未经授权 不得转载

  滨海大道全线通车,记者亲历体验

  舟山人的朋友圈都在为这条景观大道点赞

  5月28日零时,舟山滨海大道,正式通车了。

快3在线投注  这条东起普陀区东港莲花岛,西至定海区甬舟高速双桥收费站的滨海大道,全长47。1公里,横跨定海、新城、普陀三地。开通之始,就迎来了不少市民的关注,同时,它也成为了舟山朋友圈里近期最热闹的“话题”。

  临海驾驶助力全景建设

  29日上午,由于普陀半升洞到东港段还未贯通,记者选择从沈家门出发,体验刚通车的滨海大道。

  整条公路为双向四车道,通车不久,行驶在滨海大道上的车辆数量并不多。因为一侧靠海,整个行驶过程中的视野也极为开阔。沿着普陀滨港路、普陀墩头高架、普陀舟渔高架等路段一路行驶过来,可以欣赏到的便是休渔期沈家门渔港万千桅杆林立的场景。打开车窗,还带着咸腥味的海风吹来,让人最直接地感受到大海的气息。

  首先驶过的是滨海大道普陀段,普陀段东起莲花岛,西至勾山浦,全长18.9公里,具备了观海、游步、慢行、休闲等功能。而该路段通车后也将有效缓解沈家门老城区交通拥堵的现状,充分展示渔港特色,助力“全景普陀”建设,并对有效带动普陀城西区域面貌改善和周边产业转型具有重要意义。

  其中,缓解交通拥堵的作用显得格外直接和明显。根据记者经验,由于道路狭窄、车辆拥挤、红绿灯和路口数量多等原因,往常从沈家门行驶到临城区域通常需要20多分钟,而沿着滨海大道绕开沈家门老城区后,仅仅驾驶10多分钟,便可到达临城区域,和以往相比减少了将近一半的时间,对于需要往返于沈家门和临城通勤的市民来说,可谓“极速”。

  也正是为了感受滨海大道的这份“极速”,5月29日一早,已经有不少人在上班路上体验了一番。“国际水产城到单位,一路滨海大道,20分钟,太感动了。”“沈家门到临城10分钟!舟山最快传说!新路爱了爱了。”在朋友圈,就有不少普陀市民发出了这样的感慨。

  贯通南部,来看这边风景独好

快3在线投注  滨海大道临城段位于本岛最南端,东起勾山浦,西至甬东军粮供应站,平行于海天大道,去年3月,该路段就已正式通车。

  目前,除了绿岛路之外,临城其余南北走向的主干道,均已连通海天大道与滨海大道。而除此之外,滨海大道临城路段还串联起桥畔公园、城市阳台等多个公园和景观,为市民驾车兜风、骑行慢跑提供好去处,可谓是“移步换景入画来”。由于这份好风景,已经有许多人畅想,在初夏的夜晚,约上父母或是三五好友,在滨海大道附近的公园里开车兜风、闲聊散步,度过一段休闲的饭后时光。

  绕过了海天大道上的诸多红绿灯以及堵车点,从普陀一路行驶到临城也显得格外顺畅。滨海大道定海段设计的同样是双向四车道,全长17.4公里,从起点临城段出发,沿着惠飞线—青垒头路,记者在出发后的半小时左右到达了此行的终点站——位于定海沿港东路上的港务广场。

  但这并不是滨海大道的尽头,继续往西北方向行驶,沿着环城南路—兴舟大道—鸭东线,就可到达真正的终点站双坝线。

  从沈家门到定海只花费半小时不到,在滨海大道开通之前似乎只是一个梦想。在此之前,海天大道便是作为连接本岛定海、新城、普陀三组团的城市第一大道,是市民往返普陀、新城、定海的首选道路之一。正常情况下,从普陀出发,经海天大道,行驶至临城需要二三十分钟,到定海则需要四五十分钟,如遇上早晚高峰,车程将会拉长至1个小时以上,甚至更久。因此,不少每日在海天大道上通勤的市民也发出了这样的感慨:“有这条路了,希望能把海天大道上的车流分流一些出去,现在早上从定海开到临城上班还是有些堵的。”

  朋友圈里关于它的讨论不少

快3在线投注  对于开车的市民来说,新建成的滨海大道将是一条贯通本岛南部的快速大通道;对于居住在附近的市民而言,这里也将是一条具备人文生态景观、观海游步休闲等功能的“慢行道”。而对于整座城市来说,作为总投资约59.57亿元的项目,滨海大道的开通则意味着城市界面被进一步打开,将有效带动沿线城市面貌改善和周边产业转型。一条道路串三地,带动城市组团式发展,舟山滨海大道将成为一条生态化、景观化、品牌化的大道。

  在舟山的朋友圈里,这两天关于滨海大道的讨论也是火爆异常。

  “以后这里晚上跑跑步挺好的,打算以后试试从临城跑到沈家门。”发表这条消息的是一位“跑友”,开通不久,就有不少像她这样的跑步和骑行爱好者“盯”上了这条路,“现在临城段还不错,希望以后能够全程铺设自行车道和跑道,实现真正意义上的环岛自由行。”

  除此之外,还有不少市民为滨海大道提起了建议。“从定海港务广场到东港,如果乘坐28路公交车的话大概需要一个半小时到两个小时左右,但如果走这条路就能节省很多时间。目前滨海大道上还没有设立公交线路,有关部门是否可以考虑以后增加公交通道呢?”尝试驾驶电动车在滨海大道路上上下班的市民则发现,从普陀段的舟渔高架开出去,上面有非机动车道,电动车还可以开在上面,到了临城段就没有非机动车道,电动车只能开在机动车道上了,“在机动车道上开感觉蛮危险的。”

  当然,也有定海市民指出,临城和普陀段确实不错,但定海段还有些不尽如人意:“青垒头路那一段,以及原凤凰岛码头那里感觉还是老路,需要再修一修。”

原链接: 作者:记者 翁雨薇    

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